当前位置: 首页  >> 智能环球  >> 查看详情

飞行汽车是低空经济的重要载体 将梦想照进现实

来源: 经济日报   日期:2024-06-06  责编: 殷绪江  
分享:

   日前,工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案(2024—2030年)》,提出鼓励飞行汽车技术研发、产品验证及商业化应用场景探索;到2030年,通用航空装备全面融入人民生产生活各领域,成为低空经济增长的强大推动力,形成万亿元级市场规模。

  飞行汽车是低空经济的重要载体。在政策逐步推进的同时,相关企业也争相布局生产飞行汽车。3月8日,小鹏汇天“旅航者X2”飞行汽车顺利完成广州CBD“天德广场—广州塔”区域的低空飞行;同日,广汽集团飞行汽车GOVE也在广州CBD上空进行了飞行展示;3月25日,小鹏汇天宣布,其“陆地航母”飞行汽车的飞行体(代号:X3—F)即将进入适航审定阶段。根据规划,小鹏汇天分体式飞行汽车将于今年四季度开启预订,并计划于2025年四季度开始量产交付。广汽集团旗下“广汽GOVE”多旋翼构型飞行汽车于去年6月成功实现全球首飞,目前已完成300余次飞行测试。正在研发的“广汽GOVE”复合翼构型飞行汽车,未来可满足粤港澳大湾区150公里城际出行的需求。按照规划,广汽将在2025年对飞行汽车启动示范运行工作,2027年在湾区两座到三座城市实现“基于全空间无人体系”的立体出行场景。

  除小鹏、广汽外,近年来,吉利、大众等一众车企也争相入局,多款飞行汽车相继发布。亿航智能两款无人驾驶载人航空器甚至已在淘宝上架。在政策与技术的共同推动下,人类关于飞行汽车的梦想正在照进现实。

  自汽车和飞机发明以来,人类对于飞行汽车的探索已延续百年。如今,以eVTOL(电动垂直起降飞行器)为代表的飞行汽车产业正在全球范围内蓬勃发展。据不完全统计,包括波音、空客等航空业巨头,大众、丰田等汽车企业,以及一些初创公司在内,全球在研的飞行汽车项目超过200个,有160多家公司正在试图制造飞行汽车。

  在中国市场,2023年第四季度,亿航智能的EH216—S无人驾驶载人航空器先后获得由中国民用航空局颁发的型号合格证(TC)以及标准适航证(AC),成为全球首个获得适航证的无人驾驶载人eVTOL。随着“双证”的获得,EH216—S市场需求激增。亿航智能财报显示,2023年共计交付52架EH216系列产品,较2022年的21架实现翻番。

  小鹏汇天联合创始人、副总裁兼小鹏汽车造型中心总经理王谭表示,未来出行将是智能互联、电动化和可持续能源化的,但更重要的是立体化。目前全球飞行汽车行业还处于起步阶段,未来将是一片蓝海。对比来看,国外飞行汽车起步较早,但中国企业依托智能电动汽车的领先优势,在很多产品研发和技术方面走在前列,未来的飞行汽车商业化应用也将实现领先。

  广汽集团相关负责人认为,汽车产业的发展给适用航空领域带来了新的技术和产业变革。飞行汽车占成本60%的核心部件与电动汽车技术方向一致,汽车产业链为飞行器的大规模低成本发展提供了可能性,地面交通有强烈的向立体交通发展的需求。

  技术的突破,需要政策支撑。2021年2月,低空经济首次被写入《国家综合立体交通网规划纲要》;去年12月,中央经济工作会议将低空经济确立为国家战略性新兴产业;在今年全国两会上,低空经济首次被写入《政府工作报告》。

  中国民用航空局预计,到2025年,我国低空经济的市场规模将达到1.5万亿元,到2035年更有望达到3.5万亿元。开源证券认为,2024年政策产业共振,有望成为低空经济元年,后续载人客运市场应用场景的打开有望为eVTOL市场提速。

  对于飞行汽车整体的市场规模,咨询公司罗兰贝格预计,到2030年全球投入商业运营的eVTOL数量将达5000架,2050年将达16万架。摩根士丹利预测,到2050年,城市客运(UAM,Urban Air Mobility)可触达的全球市场规模将达9万亿美元,中国潜在市场规模将达到2.1万亿美元。

  全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,作为低空经济的重要应用领域,飞行汽车对于整体出行将起到有效的补充。目前来看,飞行汽车的使用仍基于特定场景,未来在产品安全性、续航里程等方面仍有待突破。

  广汽集团相关负责人表示,从飞行汽车当前发展态势以及各方预测来看,飞行汽车的商用化比公众预期要来得更快,未来5年至10年将会掀起商用化的热潮,但是产品的运营还是在限制环境下进行,安全性仍未得到充分市场验证和公众认可。

  有业内专家认为,飞行汽车的应用场景主要受两方面影响,一是产品技术边界,包括动力、安全性等;二是政策法规,比如空域管理、飞行标准等。飞行汽车的应用场景将随着两者的变化而变化。早期阶段,飞行汽车产品的飞行速度、距离及可飞空域有限,将主要在固定路线的限定场景下飞行。随着航程和航速的增加、空域的进一步开放,在城市中会形成一些固定的飞行网格,可以实现城市内的短途出行,一些城市群之间的城际交通也将成为高频应用场景。

  王谭表示,长期来看,随着产品及空中交通管理等越发成熟,会实现城市内门到门、端到端的通勤,建立完整的立体交通网络。




 

【免责声明】:
   凡注明 “环球科技网” 字样的图片或文字内容均属于本网站专稿,如需转载图片请保留 “环球科技网” 水印,转载文字内容请注明来源“环球科技网”;凡本网注明“来源:XXX(非环球科技网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其作品内容的实质真实性负责,转载信息版权属于原媒体及作者。如转载内容涉及版权或者其他问题,请投诉至邮箱;1978751725@qq.com 
本网公告
环球科技网从不发布负面新闻资讯,也绝不会发布负面信息。如发现负面信息链接请甄别是否为环球科技网所发。
本网系北京伯乐传媒广告有限公司主办、所有。本网唯一域名(www.hqkjw.cn),其它域名链接均为假冒。望广大网民及企业主认真甄别。


咨询、采访、合作、投稿等请致电:13911566744(含微信)

     
 
 


 

相关文章

  • 河北衡水:低空经济“振翅高飞” 河北衡水:低空经济“振翅高飞” 2024-06-04 13:30:28

       为期五天的中国航协2024赛季轻型飞机运动积分赛桃城杯俱乐部积分赛6月3日上午在河北衡水桃城机场落下帷幕。经过紧张角逐,最终决出单人领航飞行、机组领航飞行等多个奖项。近年来,衡水市通过不断开展航空赛事、航空培训等活动,助力低空经济“振翅高飞”。截至目前,衡水低空经济年产值规模达到了20亿元,带动周边旅游消费收... [阅读]

  • 西藏完成首个5G-A基站功能验证 可感知低空无人机 西藏完成首个5G-A基站功能验证 可感知低空无人机 2024-05-22 18:54:59

       近日,该公司在西藏自治区山南市完成全区首个5G-A通感一体化基站功能验证,代表着5G-A向实用落地方向又迈进一步。该公司称,5G-A通感一体智慧基站可提供通信和感知能力,相当于在一台硬件上加载了“雷达+基站”功能,探测能力优于传统雷达,实现了对低空无人机、地面车辆等目标的全方位感知能力,满足对非法入侵物体的识... [阅读]

  • 高原无人驾驶大气垂直探测试验在青海成功开展 高原无人驾驶大气垂直探测试验在青海成功开展 2024-05-22 18:47:06

       由中国气象科学研究院组织、青海省气象科学研究所承办的“第二次青藏高原综合科学考察研究”之无人驾驶垂直探测野外试验日前在青海省海西州格尔木市、茫崖市成功开展。该试验由中国工程院院士徐祥德担任总指挥,多家试验单位专家及工作人员联合安排部署,全力保障青藏高原二次科考工作顺利进行。   据介绍,此次试验设计了两辆无人... [阅读]

  • 南京举办低空经济发展大会 未来三年产业规模超500亿元 南京举办低空经济发展大会 未来三年产业规模超500亿元 2024-05-17 09:44:51

       南京低空经济发展大会15日举行。会议期间,《南京市促进低空经济高质量发展的实施方案(2024-2026)》(以下简称《方案》),以及《南京市关于支持低空经济高质量发展的若干措施(试行)》(以下简称《措施》)发布。提出到2026年低空经济发展水平稳居全国第一方阵,全市低空经济产业规模发展超500亿元。   中国低空经济市场前景广阔。作... [阅读]